Une accélération qui interroge le marché
Le constructeur aux chevrons vient de livrer ses chiffres pour le premier semestre 2026. Avec 373 700 véhicules écoulés à l’échelle mondiale, Citroën stabilise sa position. Mais c’est sur le segment électrique que la surprise est réelle : les commandes ont grimpé de 98 %, propulsant l’électrique à un tiers des ventes totales de la marque.
Dans les coulisses du groupe Stellantis, ce virage est perçu comme une réponse directe à la pression constante des constructeurs chinois.
Le Maghreb, terre de conquête
Si l’Europe reste le moteur principal, la performance de Citroën en Afrique du Nord est scrutée de près. Les chiffres en Tunisie sont sans appel : une croissance des volumes de 101 % sur six mois. Le Maroc, quant à lui, affiche une hausse de 40 %, consolidant la marque comme un acteur majeur du marché local.
Selon nos informations, ce succès repose sur une stratégie tarifaire agressive couplée à une garantie étendue jusqu’à huit ans. Une formule qui séduit une clientèle en quête de fiabilité abordable.
Vers une rentrée électrique ?
Le constructeur prépare déjà la suite. Avec le Mondial de l’Auto de Paris prévu en octobre, Citroën semble vouloir transformer l’essai. Le marché algérien, toujours en attente d’une diversification des offres de véhicules neufs, observe avec attention cette montée en puissance des marques Stellantis dans la région. Reste à savoir si cette dynamique méditerranéenne aura des répercussions concrètes sur l’offre locale dans les prochains mois.
