Le mirage des 6 milliards s’évapore à Londres
Le grand procès contre les constructeurs automobiles au Royaume-Uni vient de subir un coup d’arrêt brutal. La Haute Cour de Londres a balayé l’essentiel des plaintes portées par 1,6 million d’automobilistes dans le cadre du Dieselgate. La juge Sara Cockerill a imposé une interprétation restrictive : pour être condamnable, le dispositif doit prouver une intention réelle de tromperie lors des tests d’homologation. Le simple dépassement des seuils d’émission en condition réelle ne suffit plus.
Renault s’en sort indemne et passe même à l’offensive, menaçant de réclamer ses frais de justice aux fonds spéculatifs ayant financé l’action. Seuls Peugeot et Citroën restent dans le viseur pour des modes de combustion spécifiques, tandis qu’un modèle Mercedes est épinglé pour une gestion thermique controversée. Ce verdict fragilise durablement le modèle des recours collectifs financés par des tiers et laisse des millions de plaignants face à une impasse juridique majeure.
