Ligne ferroviaire alger tamanrasset projet : publication du décret exécutif d’utilité publique
Le journal officiel n° 57 a publié le décret exécutif n° 26-273 déclarant d’utilité publique la réalisation de deux tronçons stratégiques de la ligne ferroviaire reliant le Nord au Grand Sud. Il s’agit des axes El Meniaâ – In Salah, long de 410 kilomètres, et In Salah – Tamanrasset, s’étendant sur 676 kilomètres. L’emprise foncière globale mobilisée représente une superficie de plus de 6 055 hectares répartis sur les wilayas d’El Meniaâ, d’In Salah et de Tamanrasset. Pour suivre l’évolution des chantiers structurants du pays, consultez Algérie Daily. La décision garantit la consignation préalable auprès du Trésor public des indemnités dues aux personnes expropriées.
Les caractéristiques du tronçon El Meniaâ – In Salah
Le tronçon reliant El Meniaâ à In Salah est dimensionné pour accueillir des trains de voyageurs circulant à une vitesse maximale de 220 km/h et des convois de marchandises à 100 km/h. Les travaux d’ingénierie comprennent la réalisation de sept tunnels, treize viaducs, dix ouvrages ferroviaires et 420 ouvrages hydrauliques. Cette section intègrera une gare mixte à In Salah et onze gares de croisement, le tout sécurisé par le système de signalisation ERTMS-ETCS niveau 1 et des télécommunications GSM-R par fibre optique. Ce déploiement permettra d’offrir des standards de transport performants.
Calendrier et détails techniques vers Tamanrasset
La section reliant In Salah à Tamanrasset comportera pour sa part 26 viaducs, 23 ouvrages ferroviaires et sept gares, notamment à Arak, Moulay Lahcen, In Amguel, Tit, Outoul et Tamanrasset. Conformément aux directives fournies par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, les travaux doivent débuter au plus tard au cours du mois de septembre 2026 à travers trois grands chantiers. L’échéance fixée par le chef de l’État pour la mise en service globale de cette artère ferroviaire demeure arrêtée à la fin de l’année 2028.
